广州市委统战部副部长、市工商联党组书记魏国华，南沙区委常委、统战部部长阮晓红，霍英东集团副总裁、香港广州社团总会执行主席霍启文，东凌集团控股有限公司执行董事、南沙区工商联（总商会）主席赖宁昌出席。南沙区委统战部、南沙区工商联、南沙街道办事处有关负责人，以及香港广州南沙联谊会、南沙华侨总会、澳门广州南沙联会代表和企业家代表参加。
行驶中的西安云巴。（高新区供图）
西安云巴控制中心。（高新区供图）
9月的晨光中，一趟趟列车在鳞次栉比的高楼大厦间飞驰而过。自8月12日正式开通初期运营以来，西安云巴已经成为城市新地标，不少市民选择在周末搭乘西安云巴“空中看古城”，欣赏西安历史与现代交融的美丽画面。9月12日，西安高新区传来消息，西安云巴初期运营已满一个月，截至9月11日23时40分，全线进站客流为77.9646万人次。
这条“赏景巴士”如何运行？记者带您一探究竟。
保障强
“最强大脑”保驾护航
伴随着语音提示，简约大气、极具现代科技感的“高颜值”西安云巴缓缓进站。由多名国际知名设计大师联袂设计，造型时尚的西安云巴更为乘客赏景增添了一丝意趣。
车门刚刚打开，乘客便蜂拥进入车厢——这是西安云巴工作日早晚高峰的日常场景。
“以前早高峰时，我开车上班至少需要1个小时。现在通过云巴换乘地铁，票价和开车消耗的油钱相比真是太实惠了，为我提供了全新的出行方式。”在未央区工作的李先生告诉记者，习惯驾车的他如今也选择西安云巴通勤，“跨进西安云巴车厢，一下子就跨进了现代化的交通新世界。换个角度看城市，欣赏城市的现代化风貌，让我在通勤时也放松不少。”
作为目前国内最长的云巴线路，西安云巴线路全长约17.202公里，设有18座车站和1座车辆基地，可与西安地铁3号线、6号线、15号线（在建）实现接驳，连接了西安高新区内多个重要产业板块和居住区。
“普通时段的云巴有11列。为满足上班族的需求，我们在早晚高峰期将上线云巴增加到了22列。”西安云巴车站工作人员告诉记者，云巴的运营时间为每日6时至23时，初期高峰时段发车间隔约为3分53秒。
不断增加的车次背后，离不开无数保障人员的努力。
作为西安云巴的“最强大脑”，西安云巴控制中心主要负责对正线车场进行行车调度管理，包括列车运行、客运管理、设备监控、维修管理、防灾报警等多个方面，是西安云巴信息集散交换处理的中心。
“这是我们控制中心的视频监控系统，用来辅助各专业调度、实时监控现场运营情况，全线各个车站每个角落都架设了视频监控，预防紧急情况发生。”西安云巴控制中心相关工作人员告诉记者。
此外，还有运营管理、技术保障、安全监控、后勤支持多个幕后保障团队分工合作，负责西安云巴的日常运营调度、安全管理、系统的技术维护、设备检修、线路的安全监控、应急响应等工作，共同确保西安云巴系统正常运行和乘客的舒适体验。
技术硬
“西安力量”赋能云巴建设
作为创新前沿科技，西安云巴的成功运行，有哪些“西安力量”参与其中？
“西安云巴搭载了比亚迪第三代自主运行列控系统，使列车高度智慧化，实现真正的无人化、自主化运行。”9月11日，记者走进西安云巴车厢，一名身着制服的年轻人正在解答乘客的疑问，“列车同时还搭载了基于5G切片的车地无线通信技术，建立了‘定制化5G+云巴’整体解决方案，令整个通信系统更加安全可靠、节能高效。”
记者在采访中了解到，为考虑线路初期运营安全，目前每趟列车均配备1名应急人员，这位年轻人就是其中之一，他们需要在列车故障和出现突发事件情况时，按照行车调度员命令进行应急处置。
此外，比亚迪自主研发的基于卫星及多传感器融合的定位感知技术，可实现西安云巴列车安全定位和保障降级模式下的感知运行防护，在运行过程中自主感知、主动探测列车前方障碍物，可大幅提升列车运行安全。同时，西安云巴还采用了全铝轻量化车身，钢结构设计的四合一轨道梁体系集桥梁、轨道、导向、检修疏散功能于一体，能够适应多种复杂地形，静谧穿梭楼宇，快捷安全通畅。
作为绿色出行的交通方式，西安云巴具备高智能、高安全、高适应、高颜值、低成本、低噪音的优势，与地铁有机结合，持续缓解城市交通拥堵，优化城市空间布局，为城市高质量发展提供了一个智能、便捷、通畅的立体化交通解决方案。
西安云巴不仅为城市带来“绿色新风”场外盈利配资公司，也为西安人民的生活增添了新亮色，将持续赋能西安城市能级提升，推动西安城市品质升级蝶变。 （西安报业全媒体记者 李欣怡）
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